Era ini telah memberikan ciri-ciri struktur yang berbeza untuk jambatan Bailey

Untukjambatan Bailey, era telah memberikan ciri-ciri struktur yang berbeza, jambatan Berley, kord bawah, tiang dan rod serong dikimpal pada kord bawah, sambungan cathog di hujung, dan lubang pin penyambung kekuda sambungan. Kord Bailey terdiri daripada gabungan 10 saluran (belakang-ke-belakang), dalam kord bawah, lubang bulat plat berbilang dikimpal pada kord atas dan bawah, membekal dan menguatkan kord dan lubang bolt sambungan kekuda berganda, pada kord juga digunakan untuk menyambung bingkai empat lubang bolt, lubang dalam dua baris atau berbilang sambungan internod kekuda. 2 lubang dengan keratan rentas di kedua-dua hujungnya. Apabila berbilang baris atau columnberry digunakan sebagai rasuk, kekuda Beret yang membingkai sambungan atas dan bawah yang digunakan untuk tetulang mesti disokong.

Dalam kord bawah, 4 keping plat rasuk, tanggam atas, rasuk tetap dalam satah kedudukan kord atas dan bawah, di hujung saluran mesh keluli juga juga lubang bujur batang penyambung, angin. Rod menegak Bailey terdiri daripada lubang segi empat sama pada bahagian atas dan bawah kord tiang digunakan untuk lekapan rasuk untuk menetapkan rasuk. Bahan Bailey adalah plat keluli, 270kg setiap bingkai. “321” ialah jambatan keluli lebuh raya yang dipasang, ciri-ciri utamanya ialah: elemen ringan, mudah dibongkar dan dipasang, kebolehsuaian yang kuat, menggunakan alat mudah dan manusia boleh diwujudkan dengan cepat. Sesuai untuk kereta – 10, – 15, – 20, – 50, – 80 trek, dengan 5 jenis treler pemunggahan dan pemunggahan yang lain. Lebar laluan laluan jambatan ialah 3.7 juta, dan ia digabungkan menjadi jambatan galang sokongan mudah berbilang rentang dan struktur jambatan galang berterusan dalam jarak 9 juta hingga 63 juta.